澳大利亚半数卡车司机隔离,船司紧急宣布停航半个月!
2022-01-13 浏览 普通资讯        作者: admin

新一波疫情对洛杉矶长滩港口带来了严重冲击:西海岸约有150名码头工人接受了测试,其中约100人呈阳性,阳性率几乎达到67%,而其中大约80%的阳性者是在南加州。


与此同时,在南半球的澳大利亚,也同样正遭受着疫情的攻击。


澳大利亚近一半卡车司机确诊/隔离


据路透社报道,受奥密克戎变异株广泛传播的影响,澳大利亚8日报告单日新增新冠肺炎确诊病例116,025例,刷新该国自疫情以来最高新增确诊病例纪录。


截止目前,澳大利亚累计新冠肺炎确诊病例已超过110万例。


奥密克戎变异株的传播,加剧了澳大利亚集装箱物流的劳动力短缺,使该国集运业处于巨大压力之下。


澳媒:接近一半货车司机确诊或隔离


上周,当地媒体报道称,由于“接近一半”的卡车司机因检测结果呈阳性或因隔离规定而缺席,这使得澳大利亚各地的超市货架空空如也!


澳大利亚连锁超市沃尔沃斯称,因交货迟延和供应链困难,部分商店已经缺货。另一家连锁超市科尔斯集团已对家禽和肉制品采取限购措施,并称“预计需要几周时间才能完全恢复(供应)”。


业内人士表示,该国的检测规定以及运输工人缺乏检测试剂盒,是供应链中断的根源。


根据运输工人工会全国秘书长Michael Kaine的说法,司机们正在运送快速检测试剂,以在超市和药店的货架上出售。但他们和大多数澳大利亚人一样,自己无法获得这些检测。


上周三,政府取消了针对卡车司机的7天滚动测试规则,以缓解运力短缺。


然而,澳大利亚集装箱运输联盟(CTAA)负责人尼尔·钱伯斯(Neil Chambers)透露,因为该规定只适用于跨越州界的货车司机,“而不是在城市或州内运输的绝大多数货物”。


由此对于缓解货车司机缺乏的作用有限。


他还表示,传染性极强的奥密克戎病毒“改变了澳大利亚集装箱物流链的游戏规则”,使其承受“巨大的压力,而且影响无处不在!”


Chambers解释到:“澳大利亚各地的集装箱运输运营商已经向CTAA报告,由于新冠肺炎感染和隔离要求,他们可用的员工减少了近20%,包括重型车辆司机、仓库员工、叉车司机、集装箱拆箱人员和管理员。在极端情况下,可用劳动力短缺可达50%。”


“与此相辅相成的是,全国各地的客户场所、国际集装箱装卸码头和空集装箱堆场的员工短缺,大大延误了集装箱在供应链中的运输。”


马士基:停止挂靠布里斯班港17天


上周,港口运营商DP World表示,由于新冠肺炎导致码头工作人员减少,码头船期靠泊作业已经出现延误!


DP World补充说:“目前我们大约10%的劳动力受到影响,要么是感染了新冠,要么是由于家里出现了阳性病例而被隔离。鉴于这波疫情的还在持续,我们预计码头工人受影响的数量还能会进一步增加!”


鉴于此,日前马士基发布紧急通知,由于港口严重拥堵(Due to the heavy port congestion),其与金星轮船GSL共舱的澳洲航线Dragon service 自8 Jan至25 Jan 2022将暂停挂靠布里斯班港,停止挂靠的时间将超过半个月(17天)!


以下船期17天内停止挂靠布里斯班港:


不仅布里斯班港,澳大利亚集装箱运输联盟(CTAA)负责人尼尔·钱伯斯表示:目前澳大利亚所有港口都面临集装箱船舶靠泊延误的“重大问题”,其中悉尼和墨尔本的最长延误时间也已经到达9天!


(来源:外航运)

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